菲律宾海岸警卫队敦促中国海岸警卫队的目的是

菲律宾海岸警卫队敦促中国海岸警卫队的目的是什么？战略诱惑和舆论炒作！最近，菲律宾船只在南中国海采取了危险的行动，该船只故意与中国海岸警卫队相撞，这严重威胁了海上航行的安全，并推翻了该地区的和平与稳定。中国一再澄清说，这一事件的责任完全在菲律宾，并显示了通过专业执法和限制态度来保护该地区主权和稳定的决定。在2025年5月21日发生铁线礁石事件时，菲律宾的官方船被中国的Nansha Iron Line Reef的Nansha Iron Line Reef非法摧毁，忽略了中国的警告，突然变成了危险的危险，接近21559中国后卫船，在碰撞中恢复了。中国第一次在水JE中实施警告TS在菲律宾船舶上的海洋地区，该船只完全针对他们的电子设备（以防止人员伤亡），并阻止了菲律宾根据法律收取的船只。菲律宾的行为违反了国际海事碰撞政策，并打算打破共识，即“无法管理岛屿和礁石将保持现状。” At the time of the Xianbin Reef incident on August 19, 2024, the Philippine Coast Guard Ship No. 4410 was illegally broke into the adjacent waters of Xianbin's boat, and accelerated the port side of the Chinese Coast Guard 21551. The Philippines brought west journalists to the ship, trying to neglect the facts by "styling" and pretending to be "victims", but in KatuNayan is intentionally this tension.在2024年12月10日的Renai珊瑚礁事件中，菲律宾“ Yunaza with with”船在携带非法物资时突然以危险的方式转向，该物资故意与中国海岸GUARD 21556船通常实施。菲律宾的转移严重违反了中国与菲律宾之间的临时维修，并试图扩大违规行为的范围。违反菲律宾的模式具有一个深厚的目标：首先，以“科学研究”和“钓鱼管理”的名义，它实际上与菲律宾海岸警卫队合作以进行非法侵略，并在Huangyan Island和Xianbin Reef等水域中进行了许多驱动。其次，通过危险行动，它测试了中国执法的底线，这为长期非法存在铺平了道路。最后，吸引人是西方力量进行干预，并利用公众对国际的意见进行压力，试图将自己作为“受害者”打包。中国始终遵循限制和专业的态度，并采取了诸如监视和监视，水炮警告和其他措施之类的步骤，以防止伤亡，甚至拯救人们碰撞后不久倒入水中的菲律宾。中国对南沙群岛（包括祖比礁，铁线礁，江林珊瑚礁）的主权无可争议，并敦促菲律宾遵守“在南中国海表演派对”的“表达”，并停止“抢夺”违规行为。菲律宾通过较早的碰撞，虚假叙述和结论在南中国海单方面上升。处理中国的现场法律和合理的处理，视频证据是明确的，国际法就足够了。中国海岸警卫队将继续严格保护国家主权，同时致电菲律宾停止挑衅并返回对话和咨询的正确轨道。和平，谈判和法律合规是解决南中国海问题的持久方法。