特斯拉否认切断中国供应链 虚假报道引发担忧

近日，有媒体报道称，特斯拉计划在未来一两年内将美国制造的汽车全部更换为中国零部件，引发市场关注。对此，特斯拉回应称，有关特斯拉“切断中国供应链”的报道不实。 11月26日，特斯拉副总裁陶林表示，供应商的原产国或地理来源并不构成例外。特斯拉的核心供应链战略始终围绕质量、总成本、技术能力成熟度和长期供应的连续性。他透露，得益于供应链的深度整合，目前特斯拉上海超级工厂生产的Model 3和Model Y零部件国产化率超过95%，这直接促成了相关车型在中国市场具有竞争力的价格体系。特斯拉在中国市场的成效得益于特斯拉超级工厂的“中国智造”。特斯拉很自豪与中国400多家供应链合作伙伴合作，追求最好的质量、最高的效率和最优的成本，为中国、亚太和欧洲市场的数百万用户创造最好的产品。特斯拉最新财报显示，今年第三季度，特斯拉营收为281亿美元，同比增长12%，但净利润却大跌29%至17.7亿美元（非美国通用会计准则）。按业务细分，今年第三季度，特斯拉核心业务收入增长6%，达到212亿美元，而去年同期为200亿美元。聚焦中国市场，乘联会数据显示，2025年上半年，特斯拉在华销量将达到26.34万辆，同比减少约5.4%。进入今年第三季度，其在中国市场的表现发生了变化。第三季度销量达16.92万辆，环比增长环比增长31%。除汽车业务外，今年2月，上海储能超级工厂正式启动。这是特斯拉在中国的第二座超级工厂，也是特斯拉在美国以外的首个能源超级工厂项目，标志着特斯拉在华业务进入新阶段。该工厂计划年产1万套特斯拉超大型商用电化学能源系统，储能规模近40吉瓦时，产品将供应全球市场。