汽车在高速公路上刹车失灵怎么办？多方救援成

12月17日晚，一辆行驶在G75高速公路上的汽车出现巡航控制问题、刹车失灵。它以每小时115公里的速度行驶了约490公里，最后在耗尽燃料后停了下来。发现问题后，车主向警方求助。执勤人员立即出动，联系交警、救援等各方，封锁沿途收费站入口。警车在失控车辆前面让开，并跟在后面护送车辆。失控的车辆最终停在兰海高速乌坎段的一个隧道内。关于此事件，目前尚未公布检测结果。到底是巡航控制系统失控、制动系统独立故障，还是两者叠加问题之一尚未得到证实。从事汽修行业多年的专业人士n年表示，目前的定速巡航功能通常都设计有刹车优先，踩刹车即可释放。经检查，巡航控制故障可能是刹车优先故障，即车主踩刹车时，刹车开关没有与ECU建立通讯，因此无法解除巡航模式。制动优先失效的原因有很多，比如制动开关坏了、油门问题、或者ABS防抱死制动系统的某些部分出现故障等。当今的汽车制动系统通常具有冗余设计和备份。某车企的技术工程师也提到，该客车的制动系统有冗余的结构设计，正常情况下不会出现制动动力突然丧失的情况。因此，上述事故的原因仍有待调查。近年来，随着“定速巡航失灵、刹车失灵”等事件的发生，出现“诱骗”现象后，部分车主通过汽车售后人员的远程指导解决了故障。今年2月，湖北某高速公路路段，有车主报警，称定速巡航停止了，车辆速度维持在90公里每小时。最后在售后人员的远程指导下，长按手刹启动紧急制动，让车辆逐渐减速，成功减速。巡航控制系统可能出现问题时，可以尝试通过轻踩或用力踩制动踏板、长按驻车按钮或P档按钮、短按或长按点火开关来解除巡航状态。如果失去制动辅助，制动踏板可能会变硬，用户可能会感觉无法踩下制动踏板，车辆可能无法按预期停止。这种情况下，可以用最大的力踩制动踏板。双手握紧方向盘，向后推座椅，用全身的力量制动，利用转向系统合理规划制动路线，降低碰撞风险。此外，除了常规制动系统外，目前的车型通常还设有紧急制动系统，可以利用制动电机/助力器产生制动力来使车辆减速或停止。无论如何，按住手刹或P档按钮都可以触发紧急制动。当遇到制动或巡航控制故障时，驾驶员必须保持冷静。首先，打开双跳灯并按住喇叭以提醒周围车辆。如果巡航控制发生故障，请尝试推入空档、关闭发动机、踩刹车或拉手刹。如果反应无效，请立即报警。在日常驾驶中，驾驶员应增强安全意识，注意清洁内饰。或车辆的外部污染物进入并影响汽车电子元件的正常使用。